6/4に東北縦貫線(上野東京ライン)のレール締結式が行われたようです。
(理由はわかりませんが、あまりマスコミさんでは報道されていません。)
この式典用に装飾された工事用の車両ですが、twitterなどを調べてみると、
東京駅方面から上野駅方面までを走行したそうです。
(ブログの中の人が撮影した場所は、秋葉原駅の御徒町駅よりの場所です。)

(理由はわかりませんが、あまりマスコミさんでは報道されていません。)
この式典用に装飾された工事用の車両ですが、twitterなどを調べてみると、
東京駅方面から上野駅方面までを走行したそうです。
(ブログの中の人が撮影した場所は、秋葉原駅の御徒町駅よりの場所です。)

当ブログでは、6/3の記事にて本工事車両のことをお伝えしていましたが、
どうやらその車両が上野方面まで移動してきたようですね。



なお、こちらにもお写真が纏められているようです。





レール締結式は終わったものの、他の工事(高架下部工)はどうなっているのかと思い
少し神田ふれあい通り沿いに歩いてみました。
東北縦貫線のレール締結はおめでたいことではありますが、
必ずしも賛成の人ばかりではないんですよね。

さて、高架の下部工ですがまだ工事が行われていました。どうしても目に見える部分が注目されて
しまいますがこういう目に見えにくい部分も大事にしたいものです。
(この模様は時間が取れたらご紹介したいと思います。)



最後に、9月までの工程表があったのでメモ代わりに掲載しておきます。
(9月になるとさすがに工事が少なくなるようですね。)
後は実際の電車を使った試運転がいつになるかが気になるところです。

どうやらその車両が上野方面まで移動してきたようですね。



なお、こちらにもお写真が纏められているようです。





レール締結式は終わったものの、他の工事(高架下部工)はどうなっているのかと思い
少し神田ふれあい通り沿いに歩いてみました。
東北縦貫線のレール締結はおめでたいことではありますが、
必ずしも賛成の人ばかりではないんですよね。

さて、高架の下部工ですがまだ工事が行われていました。どうしても目に見える部分が注目されて
しまいますがこういう目に見えにくい部分も大事にしたいものです。
(この模様は時間が取れたらご紹介したいと思います。)



最後に、9月までの工程表があったのでメモ代わりに掲載しておきます。
(9月になるとさすがに工事が少なくなるようですね。)
後は実際の電車を使った試運転がいつになるかが気になるところです。










