今回の記事は、上野駅と秋葉原駅で撮影してみたものになります。
(写真は秋葉原駅4番線ホームから見える下り用中継信号機です。)

(写真は秋葉原駅4番線ホームから見える下り用中継信号機です。)

最初に上野駅からになります。
前回の記事で線路で何かの工事が行われている様子をご紹介しましたが、
どうやら「自動列車停止装置」を取り付けていたようですね。


9番線だけはなく他の番線も同様に設置されたようです。


9番線のホーム上の黒い覆いも外される日が近いのでしょうか!?

次にお馴染みの秋葉原駅です。
こちらの壁のようなもの?の近くに何か標識?らしきものが設置されたようです。

さて、秋葉原駅の東北縦貫線線路にも列車自動停止装置が組み込まれていました。
(写真手前側が下り線(上野方面)で奥が上り線(東京方面)です。)



「J下1-3」と書いてあります。




こちらは、「J上2-2」と書いてあります。


そして、いつのまにか上り線の信号機の下に数字の「2」が設置されていたようです。
着々と電車運行の為の準備が行われていますね。


前回の記事で線路で何かの工事が行われている様子をご紹介しましたが、
どうやら「自動列車停止装置」を取り付けていたようですね。


9番線だけはなく他の番線も同様に設置されたようです。


9番線のホーム上の黒い覆いも外される日が近いのでしょうか!?

次にお馴染みの秋葉原駅です。
こちらの壁のようなもの?の近くに何か標識?らしきものが設置されたようです。

さて、秋葉原駅の東北縦貫線線路にも列車自動停止装置が組み込まれていました。
(写真手前側が下り線(上野方面)で奥が上り線(東京方面)です。)



「J下1-3」と書いてあります。




こちらは、「J上2-2」と書いてあります。


そして、いつのまにか上り線の信号機の下に数字の「2」が設置されていたようです。
着々と電車運行の為の準備が行われていますね。











