今回の記事では、2017/07/10～2017/07/15に撮っていたものをご紹介します。(写真は、2017/07/15にJR秋葉原駅の山手線ホーム(品川方面行き)から撮ったものです。)



現在の作業ですが、25tラフタークレーンを用いて "アボロンミルク工法"で「杭打ち」を実施しているとのことです。

【2017/07/10の様子】

この日は、ゲート前にあったポールの入替(固定⇒可動式)作業を実施していました。










【2017/07/11の様子】

この日から、新築工事が本格化しました。




この重機ですが、CREVO250(25tラフテレーンクレーン)をベースシステムとした「アボロン」さんのGV330です。
(油圧オーガは、AG3770です。)
















写真をご覧になればお分かり頂けると思いますが、パーツで運んできて現場で組み立てを実施しています。




















【2017/07/12の様子】

この日は朝から既に杭打ち作業が実施されていました。杭打ち機の高さが線路の高さを超えるために作業中は、京浜東北線のホームに警備員さんが常駐されていました。
















【2017/07/13の様子】

杭打ちの工程は、こちらの動画が分かりやすく紹介していますので良かったらご参照ください。






















【2017/07/14の様子】

この日は、重機がもう1台増えていたので、2台体制に変更になったと思い呟いてしまったのですが、H型鋼を降ろすための助っ人でした。(^^; すみませんでした。


































【2017/07/15の様子】

気が付くのが遅くなってしまって申し訳ありません。いつから設置されたのかは分からないのですが、現場前に作業工程表が掲出されていました。気になる方はチェックしてみてください。












































最後までご覧頂きましてありがとうございました。あと、作業員の皆様、暑い中お疲れ様でした。