今回の記事は、04月01日の記事にてご紹介していた内容の補足になります。
04月01日の時点では停留所としては初期化されたような雰囲気でしたが、なぜか元の内容が復活していました。(03月12日当時と比べると情報が逆向きになっているようです。)
※写真を撮ってからしばらく経過しているので今はまた違っているかもしれません。
停留所としては廃止になっても電気が通じてるのが寂しさを増幅させますね。
ここからは、上記以外にも写真と映像を撮っていたので参考までにご紹介します。
【写真】
<<2022/03/19記録分>>
東京駅にて写真を撮ってみました。
まだ廃止まで時間があるので、バスお目当ての方は少なかったです。
<<2022/03/27記録分>>
東京駅にて、最終便を撮ってみました。(実は乗車しました。)
同じく錦糸町駅からの最終便です。
同バスを、秋葉原中央通りで撮ったものになります。今のところ、定期的な運行をする都営バスが中央通りを走行したのはこれが最後になる可能性が高いですね。
色々撮ってみたのですが、特にマニュアルフォーカスの難しさを痛感しました・・・
ほんと、動画は奥が深いというか難しいですね。
(見るに堪えない)駄作のものもありますが、宜しければお楽しみください。
【中央通りを走行する雄姿を堪能可能】
【須田町～末広町間を2倍速で記録】
【上野周辺～東京駅間を4倍速で記録】
【錦糸町駅～東京駅間を記録。ピントもずれてて長尺過ぎて苦行ですw】
【東京駅を出発する最終便を記録】
