今回の記事は、御茶ノ水駅観察の後、豊田駅近くの豊田車両センターに行ってみたときのログです。

いきなりですが、豊田駅に到着です。ほんとはグリーン車に乗ってというのが理想なのですが、中々思うようにはいかないものですね。

当然、グリーン車の案内が掲示されていました。

改札の様子です。木目調が良い感じです。


豊田車両センターは、八王子方面にあります。


事前調査なしで来たので、勘にまかせて南口から攻めてみることにしました。

しばらく進むと跨線橋が見えてきました。


橋の上から車両センターをみてみると、209系と12両編成などが確認出来ました。





さらに進んでいきますと、東門に到着しました。当然入れません。


中原公園で地図を確認したところ線路の反対側に出るには相当遠回りしないといけないことがわかりました。ここで、幣ブログでお馴染みの「御茶ノ水駅利用ユーザ様」に連絡してみたところ、近所なので現場付近を案内してくださることになりました。

合流して、先ほどのこ線橋を渡って反対側を八王子方面に進んでいくと、12両編成が停車していました。




かなり進んだところに踏切があります。この橋脚ですが、線路を越えるための道路橋を作る予定だったらしいのですが、財政的な理由で建設中止になったとのことですね。


踏切から歩いて1分ぐらいで豊田車両センターに到着です。かなりのグリーン車が停車していました。
(近所に住む方が複数人いらしゃって雑談をされていました。毎日チェック出来るなんで裏山です。)


残念ながら接近して撮ろうとするとフェンス越しになってしまいますが・・・




小さいレンズだと隙間から撮ることが可能です。






そして、近くには獣道らしきものが・・・ どうも以前は畑があってもっと近くまで行けたんだそうです。無理すれば行けそうでしたけど、やめておきました。

近くには、西門があります。当然入れません。

こちらは、スマートフォンを差し込んで撮った図です。



帰り道、こ線橋に上がってみると、グリーン車を多重に連結していた編成がいました。運が良かったですね。


※こちらはスマートフォンで撮影したものです。

その後、寄り道して高尾駅から帰ったのですが、空気がちょっぴりヒンヤリしていましたね。



いきなりですが、豊田駅に到着です。ほんとはグリーン車に乗ってというのが理想なのですが、中々思うようにはいかないものですね。

当然、グリーン車の案内が掲示されていました。

改札の様子です。木目調が良い感じです。


豊田車両センターは、八王子方面にあります。


事前調査なしで来たので、勘にまかせて南口から攻めてみることにしました。

しばらく進むと跨線橋が見えてきました。


橋の上から車両センターをみてみると、209系と12両編成などが確認出来ました。





さらに進んでいきますと、東門に到着しました。当然入れません。


中原公園で地図を確認したところ線路の反対側に出るには相当遠回りしないといけないことがわかりました。ここで、幣ブログでお馴染みの「御茶ノ水駅利用ユーザ様」に連絡してみたところ、近所なので現場付近を案内してくださることになりました。

合流して、先ほどのこ線橋を渡って反対側を八王子方面に進んでいくと、12両編成が停車していました。




かなり進んだところに踏切があります。この橋脚ですが、線路を越えるための道路橋を作る予定だったらしいのですが、財政的な理由で建設中止になったとのことですね。


踏切から歩いて1分ぐらいで豊田車両センターに到着です。かなりのグリーン車が停車していました。
(近所に住む方が複数人いらしゃって雑談をされていました。毎日チェック出来るなんで裏山です。)


残念ながら接近して撮ろうとするとフェンス越しになってしまいますが・・・




小さいレンズだと隙間から撮ることが可能です。






そして、近くには獣道らしきものが・・・ どうも以前は畑があってもっと近くまで行けたんだそうです。無理すれば行けそうでしたけど、やめておきました。

近くには、西門があります。当然入れません。

こちらは、スマートフォンを差し込んで撮った図です。



帰り道、こ線橋に上がってみると、グリーン車を多重に連結していた編成がいました。運が良かったですね。


※こちらはスマートフォンで撮影したものです。

その後、寄り道して高尾駅から帰ったのですが、空気がちょっぴりヒンヤリしていましたね。











