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東京オリンピックの開催の時に乗客がバスの奥まで段差なく段差なくフルフラットに乗り込めるという理由で導入された車両です。
ちなみにオーストラリア🇦🇺製造です。(エンジンのみスウェーデン🇸🇪製造)
当初は東京都交通局でこの車両も今後増やしていくつもりでしたが、雨漏りや不具合、故障の多発の為に導入を辞めた次第です。
また、車両の定員も国産車より少ないという感じです。
価格も国産車より一台当たり落札当たりで変わりますが1,900万円以上の高価格な車両でした。
訓練車については運転が国産車とかなり違う為に、写真の状況だと運転席(ベテラン)、真ん中(新人)、扉側(ベテラン)で指導している形です。