今回の記事では、03月10日～15日、17日～19日、21日に撮っていたものをご紹介しています。
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【2025/03/10 記録分】
場内の様子です。足場？を降ろしていたようです。
東京科学大学への名称変更工事の様子。
この時点での作業予定表です。
駅前広場整備工事の様子です。
桟橋下の様子です。
潜水作業も実施中でした。
お茶の水橋口改札の様子です。人が多いので撮るのが中々難しいです。
1番線ホームの柱に「無線切替」の貼り紙が設置されていました。
1番線ホームの四ツ谷寄りに設置された発車標です。
グリーン車停車位置には、グリーン券販売機が設置されていました。
10両編成の案内とのお別れも近いです。
ホーム延伸部の耐震工事？
お茶の水橋口改札ですが、壁は黒で統一されそうな気配になってきていました。
こちらは、4番線ホームのグリーン車停車位置です。この時点ではここにもグリーン券の販売機が設置されると思っていたのですが、後日駅員さんにお聞きしたところ、上り線は東京までなので設置はしないとのことでした。
【2025/03/11 記録分】
この日は、このあと房総の方に行かなくてはいけなかったのでまともに撮っていません。
桟橋の下では、コンクリート or モルタルの打設を実施していました。
前述した足場が活用されているようでした。(オレンジ色のはポンプです。)
【2025/03/12 記録分】
場内の様子です。何かを作成しているようでした。
東京科学大学への名称変更工事の様子。
駅前広場整備工事の様子。
おにやんまさんとの接続部の様子。
茗渓通りのビル2棟解体工事の様子。
お茶の水橋口改札の切符売り場・ニューデイズさん跡地の様子。
桟橋下の様子。ここは東京科学大学側からのアプローチの方がいいかもしれませんね・・・。
１・２番線ホームの柱にあった10両編成の案内は撤去されているように見えました。
４番線ホーム先端(神田寄り)の様子。
【2025/03/13 記録分】
場内の様子です。軽トラは以前駅前広場整備工事際に留置されていたような気がします。
東京科学大学への名称変更工事の様子。同じような絵ばかりですみません。
駅前広場整備工事の様子。お気づきかもしれませんが、新御茶ノ水駅側部分以外はあまり変わってないですね。
お茶の水橋口改札の様子です。
前述していた１・２番線ホームの10両編成の案内はやっぱり無くなっていました。
4番線ホームの四ツ谷寄りの延伸部分には10両編成に関する案内が存在していました。
【2025/03/14 記録分】
駅前広場整備工事の様子。
茗渓通りのビル2棟解体工事の様子。
景観パネルの設置の様子です。段々と出来ていますね。
【2025/03/15 記録分】
翌日15日からグリーン車が有料となるため、14日の深夜に訪問してみました。
1番線ホームです。
当時は全然把握出来ていなかったのですが、下り最終の武蔵小金井行きの段階では、発車標の案内が12両からグリーンの表示に変わっていました！
武蔵小金井行きの電車が到着。
4番線ホームに移動してみたのですが、まだ電車がありました。(普通、下りよりも上りの方が終電が早い認識でいたのでびっくりでした。)
電車が入線しました。グリーン車にはお客様がちらほらいました。
深夜の工事の様子も撮ろうと思って場内に行きましたが真っ暗でしたので、作業予定表を確認してみると夜工事は無しでした。
2Fへのエレベータの様子。
茗渓通りのビル2棟解体工事の様子。
サンロイヤルビル1Fのウエルシアさんは、04月01日にオープンだそうです。
一旦離脱して、人のいないお茶の水橋口改札の様子を撮ってみました。
コンコースの様子です。2F部分にドアらしきものが見えましたが前からありましたっけ！？
天井の仕上げは恐らくコンコースを一部閉鎖して実施するような感じです。
4番線ホームに移動してみると、グリーン券の販売機が稼働していました。
流石にお客様はいませんでした・・。
コンコース写真の続きです。旧聖橋口改札との接続部は依然として工事中です。
【2025/03/17 記録分】
長らくいつも同じ絵しかお届け出来ていなかった東京科学大学への名称変更工事の様子ですが、この日は「TOKYO」の文字列が出現していました。
噂では聞いていましたが、グリーン車空いていました。
茗渓通りのビル2棟解体工事の様子。
東京科学大学への名称変更工事の様子。だんだんと籠が上昇していくのが確認出来ると思います。
お茶の水橋口から場内を見ていると、前述のビル2棟解体工事の線路側は防音パネルが設置済みということがわかりました。
お茶の水橋口改札の様子です。
【2025/03/18 記録分】
東京科学大学への名称変更工事の様子です。さらに文字列が追加されました。
駅前広場整備工事の様子です。線路側と新御茶ノ水駅側は進捗があるようです。
お茶の水橋口改札の様子です。柱に仮囲いが設置されていました。
白い壁が設置されていました。
発車標の後ろにモニターが設置されていました。あると便利ですよね。
4番線ホームの延伸部の様子です。こちらは相当注意して見ていないと進捗把握が難しそうです。
【2025/03/19 記録分】
この日は、秋葉原へ着いた頃に最も雪が激しくなっていまして、万世橋から御茶ノ水方面を見たところ、真っ白でした。
淡路坂を登って御茶ノ水駅へ向かいます。(このあたり風が強かったです。)
聖橋に到着しました。フラッシュ無でこれだけ雪が撮れたのは初めての経験でした。
東京科学大学への名称変更工事の様子です。「institute science tokyo」の文字列が確認出来ました。
御茶ノ水駅へ入線する中央線快速電車。
茗渓通りのビル２棟解体工事現場の様子。
お茶の水橋口改札の様子です。左側の以前自販機などが設置されていた場所にも仮囲いが設置されました。
この頃になると雪は弱まってきていましたが、作業は一時中断？な感じで、関係者は詰所に戻っていかれたようにも見えました。(間違っていたらすみません。)
津田沼行きの電車も雪化粧していました。
夜に再訪して、お茶の水橋口改札の様子を撮ってみました。
【2025/03/21 記録分】
東京科学大学への名称変更工事ですが、どうやら完了したようです。
駅前広場整備工事ですが、線路側の箇所に動きがありました。03月31日にむけて仕上げでしょうか。
こちらの部分も最後の追い込みとなりそうです。
聖橋から改札へ向かう階段はほぼ完成しているように見えます。
最後は旧聖橋口改札でのビル新築工事の様子です。少しだけ中を見ることが出来ました。
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【2025/03/10 記録分】
場内の様子です。足場？を降ろしていたようです。
東京科学大学への名称変更工事の様子。
この時点での作業予定表です。
駅前広場整備工事の様子です。
桟橋下の様子です。
潜水作業も実施中でした。
お茶の水橋口改札の様子です。人が多いので撮るのが中々難しいです。
1番線ホームの柱に「無線切替」の貼り紙が設置されていました。
1番線ホームの四ツ谷寄りに設置された発車標です。
グリーン車停車位置には、グリーン券販売機が設置されていました。
10両編成の案内とのお別れも近いです。
ホーム延伸部の耐震工事？
お茶の水橋口改札ですが、壁は黒で統一されそうな気配になってきていました。
こちらは、4番線ホームのグリーン車停車位置です。この時点ではここにもグリーン券の販売機が設置されると思っていたのですが、後日駅員さんにお聞きしたところ、上り線は東京までなので設置はしないとのことでした。
【2025/03/11 記録分】
この日は、このあと房総の方に行かなくてはいけなかったのでまともに撮っていません。
桟橋の下では、コンクリート or モルタルの打設を実施していました。
前述した足場が活用されているようでした。(オレンジ色のはポンプです。)
【2025/03/12 記録分】
場内の様子です。何かを作成しているようでした。
東京科学大学への名称変更工事の様子。
駅前広場整備工事の様子。
おにやんまさんとの接続部の様子。
茗渓通りのビル2棟解体工事の様子。
お茶の水橋口改札の切符売り場・ニューデイズさん跡地の様子。
桟橋下の様子。ここは東京科学大学側からのアプローチの方がいいかもしれませんね・・・。
１・２番線ホームの柱にあった10両編成の案内は撤去されているように見えました。
４番線ホーム先端(神田寄り)の様子。
【2025/03/13 記録分】
場内の様子です。軽トラは以前駅前広場整備工事際に留置されていたような気がします。
東京科学大学への名称変更工事の様子。同じような絵ばかりですみません。
駅前広場整備工事の様子。お気づきかもしれませんが、新御茶ノ水駅側部分以外はあまり変わってないですね。
お茶の水橋口改札の様子です。
前述していた１・２番線ホームの10両編成の案内はやっぱり無くなっていました。
4番線ホームの四ツ谷寄りの延伸部分には10両編成に関する案内が存在していました。
【2025/03/14 記録分】
駅前広場整備工事の様子。
茗渓通りのビル2棟解体工事の様子。
景観パネルの設置の様子です。段々と出来ていますね。
【2025/03/15 記録分】
翌日15日からグリーン車が有料となるため、14日の深夜に訪問してみました。
1番線ホームです。
当時は全然把握出来ていなかったのですが、下り最終の武蔵小金井行きの段階では、発車標の案内が12両からグリーンの表示に変わっていました！
武蔵小金井行きの電車が到着。
4番線ホームに移動してみたのですが、まだ電車がありました。(普通、下りよりも上りの方が終電が早い認識でいたのでびっくりでした。)
電車が入線しました。グリーン車にはお客様がちらほらいました。
深夜の工事の様子も撮ろうと思って場内に行きましたが真っ暗でしたので、作業予定表を確認してみると夜工事は無しでした。
2Fへのエレベータの様子。
茗渓通りのビル2棟解体工事の様子。
サンロイヤルビル1Fのウエルシアさんは、04月01日にオープンだそうです。
一旦離脱して、人のいないお茶の水橋口改札の様子を撮ってみました。
コンコースの様子です。2F部分にドアらしきものが見えましたが前からありましたっけ！？
天井の仕上げは恐らくコンコースを一部閉鎖して実施するような感じです。
4番線ホームに移動してみると、グリーン券の販売機が稼働していました。
流石にお客様はいませんでした・・。
コンコース写真の続きです。旧聖橋口改札との接続部は依然として工事中です。
【2025/03/17 記録分】
長らくいつも同じ絵しかお届け出来ていなかった東京科学大学への名称変更工事の様子ですが、この日は「TOKYO」の文字列が出現していました。
噂では聞いていましたが、グリーン車空いていました。
茗渓通りのビル2棟解体工事の様子。
東京科学大学への名称変更工事の様子。だんだんと籠が上昇していくのが確認出来ると思います。
お茶の水橋口から場内を見ていると、前述のビル2棟解体工事の線路側は防音パネルが設置済みということがわかりました。
お茶の水橋口改札の様子です。
【2025/03/18 記録分】
東京科学大学への名称変更工事の様子です。さらに文字列が追加されました。
駅前広場整備工事の様子です。線路側と新御茶ノ水駅側は進捗があるようです。
お茶の水橋口改札の様子です。柱に仮囲いが設置されていました。
白い壁が設置されていました。
発車標の後ろにモニターが設置されていました。あると便利ですよね。
4番線ホームの延伸部の様子です。こちらは相当注意して見ていないと進捗把握が難しそうです。
【2025/03/19 記録分】
この日は、秋葉原へ着いた頃に最も雪が激しくなっていまして、万世橋から御茶ノ水方面を見たところ、真っ白でした。
淡路坂を登って御茶ノ水駅へ向かいます。(このあたり風が強かったです。)
聖橋に到着しました。フラッシュ無でこれだけ雪が撮れたのは初めての経験でした。
東京科学大学への名称変更工事の様子です。「institute science tokyo」の文字列が確認出来ました。
御茶ノ水駅へ入線する中央線快速電車。
茗渓通りのビル２棟解体工事現場の様子。
お茶の水橋口改札の様子です。左側の以前自販機などが設置されていた場所にも仮囲いが設置されました。
この頃になると雪は弱まってきていましたが、作業は一時中断？な感じで、関係者は詰所に戻っていかれたようにも見えました。(間違っていたらすみません。)
津田沼行きの電車も雪化粧していました。
夜に再訪して、お茶の水橋口改札の様子を撮ってみました。
【2025/03/21 記録分】
東京科学大学への名称変更工事ですが、どうやら完了したようです。
駅前広場整備工事ですが、線路側の箇所に動きがありました。03月31日にむけて仕上げでしょうか。
こちらの部分も最後の追い込みとなりそうです。
聖橋から改札へ向かう階段はほぼ完成しているように見えます。
最後は旧聖橋口改札でのビル新築工事の様子です。少しだけ中を見ることが出来ました。
悪天候などもはさみながらの記録お疲れ様です。旧医科歯科の変更工事なども非常に貴重なものですね。駅もいよいよ終盤に近付いている感じが、感慨深いです 
求人，出ました．
