今回の記事では、09月08日に実施されていた夜間作業の様子をご紹介しています。

朝に撮った現場の様子です。


20時半過ぎに撮った現場の様子です。よく見ると、中央通り側で重機を受け入れる為のスペースが用意されていることがわかると思います。


中央通りにオールテレーンクレーンが到着しました。存在感が凄いです。










オールテレーンクレーンですが、丸良興業さんのHPによりますと、TEREX社のAC120-4Jとのことです。120T吊りのパワフルな車です。


続いて、トレーラーが到着しました。こちらは、クレーンにつけるカウンターウェイトを積載していました。






お馴染みの総武線と一緒に撮ってみました。


揚重作業ではお馴染みの鉄板を道路に敷きます。




クレーンの種類について知りたい方は、こちらを見ると良いです。


重機を受け入れる場所の拡大写真です。






鉄板は両サイドに用意します。


21時過ぎでも、お店の照明がまだまだ健在で明るいです。


クレーンが所定の位置に移動しました。




アウトリガー張り出しとカウンターウェイトの設置を実施します。








ブームを伸ばしていきます。








カウンターウェイトを吊り上げて設置します。
















カウンターウェイト設置後の様子です。


カウンターウェイトを積載してきたトレーラーは回送となりました。


順番が前後して申し訳ないですが、こちらのクレーンは、全てのタイヤが角度をつけることが可能です。


22時少し前、入れ替わりでトラックが現場に到着しました。


これは詳細不明ですが、プラクティス？なのかもしれません。(22時少し前でした。)












別角度で見たカウンターウェイトの様子です。


様子を見ていると、何かの搬出が開始されました。(22時10分頃)












22時20分頃、今度は、重機が到着しました。




お月様と現場を撮ってみました。


重機ですが、可能な限り分解されて運ばれてきます。


重機(バックホー)は、SK135SRDです。








役者は揃ったのですが、現場では、23時過ぎになっても引き続き荷下ろしが続行されていまして、ブログの中の人の終電まではあと1時間程度となってきていました。








流石に街も暗くなってきています。




長くなってきましたので、(2)へ続きます。最後まで御覧頂きましてありがとうございました。