2015/03/14に上野東京ラインが遂に開業しました。
当ブログで、上野東京ライン(当時はまだ東北縦貫線でした。)を最初にご紹介したのは、
2012年7月15日でしたので3年近く追いかけていたことになります。
その間色々ありましたが、無事に開業の日まで追いかけることが出来てとても嬉しく思います。
また、いつもご覧になっていてくださった方、情報(コメント含む)をくださった方、励ましてくださった方に
感謝致します。

当ブログで、上野東京ライン(当時はまだ東北縦貫線でした。)を最初にご紹介したのは、
2012年7月15日でしたので3年近く追いかけていたことになります。
その間色々ありましたが、無事に開業の日まで追いかけることが出来てとても嬉しく思います。
また、いつもご覧になっていてくださった方、情報(コメント含む)をくださった方、励ましてくださった方に
感謝致します。

最初にお断りですが、上野東京ラインは既に開業したので、記事のタイトルに
「工事」という言葉が使われているのはおかしい点もあるのですが、
ブログの中の人的には一つの区切りとしたいと思っています。
開業の日の朝の松戸駅の様子です。

松戸駅では毎日カウントダウンをしていてブログの中の人も
毎日見ていたのですが、肝心の「0」が存在したかどうかわからないままです^^;

上野東京ライン、3/21は我孫子駅から踊り子号が出発します!

ここから上り電車に乗り上野駅に向かいました。
お目当ては上野駅を一番最初に出発する6:17発の小田原行です。

到着したのはまだ6時前だったので駅の中は閑散としていました。


8番線ホームに降りてみました。

回送電車が停車していました。このあたりでもまだ人はまばらでした。

踊り子号乗ってみたいものです。

今までマスクされていた「東京」の文字が見えます。

ホームの様子です。

ところが、御徒町駅よりに進むと9番線ホーム側にはたくさんの人々が・・・^^;

反対方向はこんな感じです。

駅員さんに聞いたところによると、この先でセレモニーが行われていて一般の方は
立ち入り禁止とのことでした。



すると、ヘッドマークをつけた電車が来たので撮影してみました。
(上野東京ライン、ヘッドマークは4つあるそうです。)

この間、品川を出発した上野東京ラインの電車も上野駅に到着していました。


おめでたいですね(^^
(その他のヘッドマークに関してはこちらをご覧下さい。)

そうこうしているうちにお目当ての電車が来たので乗車します。


混雑ですが、朝の通勤時並みかと思っていたのですがそうでもありませんでした。
(一番先頭の車両は当然さらに混んでいると思われます。)
ただ、上野始発の電車ではありませんので当然お客様が既に乗っている状況でしたので
窓際は確保できませんでした^^;その為、写真は撮りませんでした。
初めて乗った感想ですが、ほんと東京まであっという間ですね。
常磐線だと日暮里か上野で山手線か京浜東北線に乗り換えるのですが
その手間がまったくありませんので快適です。
しかも、秋葉原駅を通過してしまうという電車は今までありませんでしたので
不思議な感覚でした。

ここで先ほど撮り損ねた車窓からの景色を撮るために、7・8番線に移動しました。

以下を撮るときはシャッタースピードを1/40位にすると割と綺麗に撮れますね。


ここからは上野方面に進む車窓からの風景をお楽しみください。
(進行方向左側の景色になります。)




この辺りから神田です。








右手のビルが神田万世橋ビルです。


この辺りは靖国通りです。


この辺りから秋葉原です。


写真奥の橋が万世橋です。


秋葉原駅に到着です。


そして、「華麗」に通過です・・・ 新鮮な感覚ですので、是非乗ってみましょう。

この後、常磐線内で最初の上野東京ラインとなる電車を見るため、再び「松戸」にもどりました。
松戸駅でも上野駅と同様にセレモニーが開催されていました。

7:32の品川行がお目当ての電車です。

待つことしばし・・・ 「品川」行きの電車が来ました。


常磐線は、高崎線と宇都宮線とは違って品川までしか行きませんが、
それでも十分便利になることでしょう。特に新橋に停車するのが個人的にうれしいです^^;






その後は、常磐線特急「ひたち」品川行電車を撮るために再び上野駅に戻りました。

ここには3/13までは有人の窓口があったのですが、廃止になりました・・。

上野駅の様子を少しご紹介します。

上野駅、行先が多種多様になっていますね^^;
なんでも、同じホームで「高崎」行きと「高萩」行きが前後して来るなんて
パターンもあるようなので注意が必要ですね。





地震さえなかったら本当は仙台まで行けるんでしょうね。きっと。




9番線で待っているとこの電車が入線してきたのですが、なんだか不思議な気分ですね。



少し待つと、お目当ての「ひたち2号品川行」が来ました。






実は、3/13のフレッシュひたち号の最終運転の模様も写真に撮ったのですが
まだ記事に出来ていません。時間が取れたら記事にする予定です。





他にも写真を撮ったのですが今回の紹介はここまでとして、続きは別の記事にする
予定です。最後までご覧頂きありがとうございました。

「工事」という言葉が使われているのはおかしい点もあるのですが、
ブログの中の人的には一つの区切りとしたいと思っています。
開業の日の朝の松戸駅の様子です。

松戸駅では毎日カウントダウンをしていてブログの中の人も
毎日見ていたのですが、肝心の「0」が存在したかどうかわからないままです^^;

上野東京ライン、3/21は我孫子駅から踊り子号が出発します!

ここから上り電車に乗り上野駅に向かいました。
お目当ては上野駅を一番最初に出発する6:17発の小田原行です。

到着したのはまだ6時前だったので駅の中は閑散としていました。


8番線ホームに降りてみました。

回送電車が停車していました。このあたりでもまだ人はまばらでした。

踊り子号乗ってみたいものです。

今までマスクされていた「東京」の文字が見えます。

ホームの様子です。

ところが、御徒町駅よりに進むと9番線ホーム側にはたくさんの人々が・・・^^;

反対方向はこんな感じです。

駅員さんに聞いたところによると、この先でセレモニーが行われていて一般の方は
立ち入り禁止とのことでした。



すると、ヘッドマークをつけた電車が来たので撮影してみました。
(上野東京ライン、ヘッドマークは4つあるそうです。)

この間、品川を出発した上野東京ラインの電車も上野駅に到着していました。


おめでたいですね(^^
(その他のヘッドマークに関してはこちらをご覧下さい。)

そうこうしているうちにお目当ての電車が来たので乗車します。


混雑ですが、朝の通勤時並みかと思っていたのですがそうでもありませんでした。
(一番先頭の車両は当然さらに混んでいると思われます。)
ただ、上野始発の電車ではありませんので当然お客様が既に乗っている状況でしたので
窓際は確保できませんでした^^;その為、写真は撮りませんでした。
初めて乗った感想ですが、ほんと東京まであっという間ですね。
常磐線だと日暮里か上野で山手線か京浜東北線に乗り換えるのですが
その手間がまったくありませんので快適です。
しかも、秋葉原駅を通過してしまうという電車は今までありませんでしたので
不思議な感覚でした。

ここで先ほど撮り損ねた車窓からの景色を撮るために、7・8番線に移動しました。

以下を撮るときはシャッタースピードを1/40位にすると割と綺麗に撮れますね。


ここからは上野方面に進む車窓からの風景をお楽しみください。
(進行方向左側の景色になります。)




この辺りから神田です。








右手のビルが神田万世橋ビルです。


この辺りは靖国通りです。


この辺りから秋葉原です。


写真奥の橋が万世橋です。


秋葉原駅に到着です。


そして、「華麗」に通過です・・・ 新鮮な感覚ですので、是非乗ってみましょう。

この後、常磐線内で最初の上野東京ラインとなる電車を見るため、再び「松戸」にもどりました。
松戸駅でも上野駅と同様にセレモニーが開催されていました。

7:32の品川行がお目当ての電車です。

待つことしばし・・・ 「品川」行きの電車が来ました。


常磐線は、高崎線と宇都宮線とは違って品川までしか行きませんが、
それでも十分便利になることでしょう。特に新橋に停車するのが個人的にうれしいです^^;






その後は、常磐線特急「ひたち」品川行電車を撮るために再び上野駅に戻りました。

ここには3/13までは有人の窓口があったのですが、廃止になりました・・。

上野駅の様子を少しご紹介します。

上野駅、行先が多種多様になっていますね^^;
なんでも、同じホームで「高崎」行きと「高萩」行きが前後して来るなんて
パターンもあるようなので注意が必要ですね。





地震さえなかったら本当は仙台まで行けるんでしょうね。きっと。




9番線で待っているとこの電車が入線してきたのですが、なんだか不思議な気分ですね。



少し待つと、お目当ての「ひたち2号品川行」が来ました。






実は、3/13のフレッシュひたち号の最終運転の模様も写真に撮ったのですが
まだ記事に出来ていません。時間が取れたら記事にする予定です。





他にも写真を撮ったのですが今回の紹介はここまでとして、続きは別の記事にする
予定です。最後までご覧頂きありがとうございました。










